Caterpillar
CAT
CID 0091
Amarillo
Sensor de Posición del Acelerador (TPS)
Síntomas
- Motor sin respuesta al acelerador
- RPM inestables
- Potencia limitada
Revisión rápida
- Verificar alimentación de 5V al sensor
- Revisar tierra del sensor
- Medir señal variable en rango 0.5–4.5V
CID 0100
Rojo
Sensor de Presión de Aceite del Motor
Síntomas
- Alarma de presión activa
- Derate del motor
- Paro de protección automático
Revisión rápida
- Medir presión mecánica real con manómetro
- Revisar cableado del sensor
- Comparar lectura ET vs manómetro externo
CID 0110
Amarillo
Sensor de Temperatura del Refrigerante
Síntomas
- Lecturas erráticas de temperatura
- Sobrecalentamiento falso
- Arranque difícil en frío
Revisión rápida
- Verificar resistencia del sensor (NTC)
- Revisar conectores sulfatados o con humedad
CID 0164
Rojo
Sensor de Presión HEUI
Síntomas
- Motor no arranca
- Humo blanco excesivo
- Baja potencia severa
Revisión rápida
- Verificar presión de aceite HEUI (mín. 500 PSI)
- Revisar IAPCV (válvula de control)
- Inspeccionar fugas internas en bomba
CID 0168
Amarillo
Voltaje del Sistema
Síntomas
- Múltiples códigos activos simultáneos
- Reinicios inesperados del ECM
Valores de referencia
- Motor apagado: 12.6V mínimo
- Motor encendido: 13.5–14.5V
CID 0190
Rojo
Sensor RPM (Cigüeñal)
Síntomas
- Motor se apaga repentinamente
- No arranca o arranque intermitente
- Lectura de RPM intermitente en pantalla
Revisión rápida
- Limpiar punta magnética del sensor
- Revisar separación con volante (0.8–1.5mm)
CID 0247
Amarillo
Data Link J1939
Síntomas
- Comunicación perdida entre módulos
- Pantalla congelada o sin datos
Revisión rápida
- Medir resistencia CAN: debe ser 60 Ohms entre CAN-H y CAN-L
- Verificar terminadores de red en ambos extremos
CID 0590
Rojo
ECM Defectuoso
Síntomas
- Múltiples fallas sin lógica aparente
- Pérdida total de comunicación
Revisión rápida
- Confirmar alimentaciones correctas al ECM
- Confirmar tierras del ECM
- Revisar integridad de red J1939
SPN 94
Amarillo
Presión de Combustible Baja
Posibles causas
- Filtros de combustible tapados
- Bomba de transferencia desgastada
- Aire en el sistema de combustible
SPN 100
Rojo
Presión de Aceite Baja
Acción inmediata
- Apagar motor inmediatamente
- Revisar nivel de aceite
- No operar hasta resolver
SPN 110
Rojo
Temperatura del Refrigerante Alta
Posibles causas
- Radiador sucio o tapado
- Ventilador defectuoso
- Termostato dañado
SPN 157
Amarillo
Presión de Riel de Combustible Baja
Posibles causas
- Inyectores con retorno excesivo
- Válvula reguladora de presión dañada
Monitor CAT 320D
Amarillo
Monitor y Arnés Principal 320D
Servicios
- Instalación y configuración del Monitor 320D
- Reemplazo completo de arnés principal 320D
- Diagnóstico de códigos de falla eléctricos
- Prevención de cortocircuitos
Komatsu
Komatsu
CA2249
Amarillo
Presión de Combustible Baja
Acciones
- Cambiar filtros de combustible
- Revisar bomba de alimentación
- Revisar fugas en líneas
CALL00
Amarillo
Error de Comunicación Interna
Acciones
- Revisar conectores detrás del tablero
- Medir resistencia red CAN (60 Ohms)
B@BAZG
Rojo
Presión de Aceite Baja
Acciones
- Apagar motor inmediatamente
- Verificar nivel de aceite
- Medir presión real con manómetro
B@BCNS
Rojo
Sobrecalentamiento del Motor
Acciones
- Limpiar radiador y núcleo de enfriamiento
- Revisar ventilador hidráulico
- Verificar nivel de refrigerante
AB00KE
Amarillo
Carga Baja del Alternador
Acciones
- Revisar bandas de transmisión
- Revisar alternador (salida mín. 13.5V)
- Revisar estado de baterías
John Deere
Deere
ECU 000094.17
Amarillo
Presión de Combustible Baja
Posibles causas
- Filtro de combustible tapado
- Aire en el sistema
- Bomba de transferencia defectuosa
ECU 000102.02
Amarillo
Sensor MAP Errático
Posibles causas
- Sensor sucio o con depósitos
- Turbocompresor desgastado
- Mangueras de admisión rotas
ECU 000105.16
Amarillo
Temperatura de Admisión Alta
Posibles causas
- Intercooler tapado o dañado
- Ventilador defectuoso
ECU 000111.01
Rojo
Nivel Bajo de Refrigerante
Riesgo
- Daño severo de motor si no se atiende
- Culata agrietada por sobrecalentamiento
TCU 000569.07
Amarillo
Solenoide de Transmisión
Posibles causas
- Bobina abierta o en cortocircuito
- Embrague interno dañado
Volvo CE
Volvo
MID 128 PSID 96 FMI 1
Amarillo
Presión de Combustible Baja
Acciones
- Cambiar filtros de combustible
- Revisar bomba de baja presión
- Verificar fugas en líneas
MID 128 PID 100 FMI 1
Rojo
Presión de Aceite Baja
Acciones
- Apagar motor inmediatamente
- Verificar nivel de aceite
- Medir presión real con manómetro
MID 128 PID 110 FMI 0
Rojo
Temperatura Alta del Refrigerante
Acciones
- Reducir carga del equipo
- Revisar nivel de refrigerante
- Limpiar radiador
MID 144 PSID 230 FMI 9
Amarillo
Falla de Comunicación CAN
Acciones
- Medir resistencia CAN (60 Ohms)
- Revisar conectores de red
- Verificar terminadores
Case
Case
P0087
Amarillo
Presión de Combustible Baja
Acciones
- Cambiar filtros de combustible
- Verificar bomba de baja presión
- Revisar fugas en sistema
P0117
Amarillo
Temperatura Refrigerante — Señal Baja
Acciones
- Revisar sensor de temperatura (resistencia)
- Verificar conector y cableado
- Corto a tierra en el circuito
P0217
Rojo
Sobretemperatura del Motor
Acciones
- Apagar y dejar enfriar
- Revisar nivel de refrigerante
- Inspeccionar bomba de agua y termostato
U0100
Amarillo
Pérdida de Comunicación ECM
Acciones
- Verificar alimentación del ECM
- Revisar red CAN (60 Ohms)
- Inspeccionar conector principal del ECM
Hitachi
Hitachi
E004
Rojo
Sobrecalentamiento Hidráulico
Acciones
- Reducir trabajo y dejar enfriar
- Limpiar enfriador de aceite hidráulico
- Verificar nivel de aceite hidráulico
E010
Rojo
Sensor RPM Defectuoso
Acciones
- Limpiar sensor magnético
- Verificar separación con volante
- Revisar cableado del sensor
E013
Amarillo
Voltaje Bajo del Sistema
Acciones
- Verificar estado de baterías
- Revisar alternador (salida 13.5–14.5V)
- Revisar fusibles principales
E025
Rojo
Presión Hidráulica Insuficiente
Acciones
- Verificar nivel de aceite hidráulico
- Revisar bomba hidráulica principal
- Inspeccionar válvula de alivio
Guía FMI Universal
Todas las marcasFMI 00
Datos por encima del rango normal
- Sobrepresión
- Sobretemperatura
- Sobrevelocidad
FMI 01
Datos por debajo del rango normal
- Restricciones
- Filtros tapados
- Desgaste interno
FMI 02
Datos erráticos o intermitentes
- Conectores flojos
- Humedad en arnés
- Interferencia eléctrica
FMI 03
Voltaje alto en el circuito
- Corto a positivo
- Alternador defectuoso
FMI 04
Voltaje bajo en el circuito
- Corto a tierra
- Sensor defectuoso
FMI 05
Corriente baja — circuito abierto
- Circuito abierto
- Solenoide quemado
FMI 06
Corriente alta — corto en bobina
- Bobina en cortocircuito
- Arnés dañado
FMI 07
Componente no responde
- Solenoides bloqueados
- Actuadores dañados
FMI 08
Frecuencia o pulso anormal
- Sensores de velocidad
- Sensores magnéticos
FMI 09
Pérdida de comunicación
- Red CAN dañada
- Terminadores faltantes
- ECM sin alimentación
Diagnóstico por Síntoma
Guía rápidaLa máquina no arranca
- Verificar voltaje de baterías (mín. 12.4V)
- Revisar fusibles principales
- Sensor RPM / cigüeñal
- Presión de combustible
- Alimentación al ECM
Se apaga sola en operación
- Sensor de cigüeñal intermitente
- Alimentación del ECM inestable
- Relé principal defectuoso
- Presión de combustible insuficiente
Baja potencia
- Filtros de aire saturados
- Filtros de combustible tapados
- Turbocompresor desgastado
- Sensor MAP defectuoso
- Inyectores con retorno excesivo
Humo negro excesivo
- Filtro de aire saturado
- Turbocompresor dañado
- Inyectores en mal estado
Humo blanco excesivo
- Inyectores con fuga interna
- Baja compresión en cilindros
- Sistema HEUI con presión insuficiente
Sobrecalentamiento
- Radiadores sucios o tapados
- Ventilador defectuoso
- Termostato dañado
- Bomba de agua desgastada
Valores de Referencia Rápidos
| Parámetro | Valor Normal |
|---|---|
| Batería (motor apagado) | 12.4 – 12.8V |
| Sistema cargando (motor encendido) | 13.5 – 14.5V |
| Red CAN J1939 | 60 Ω entre CAN-H y CAN-L |
| Alimentación sensores | 5V |
| Temperatura motor (operación) | 85 – 105°C |
| Presión aceite en ralentí | 15 – 30 PSI |
| Presión aceite en trabajo | 40 – 70 PSI |
| Temperatura aceite hidráulico | 50 – 85°C |
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